Paso a paso: piquetes de entrevía

Chorraentrada para hacer piquetes de entrevía paso a paso. El truco es tan tonto que, aunque se me ha ocurrido a mí solito, seguro que alguien por ahí lo ha hecho antes. No estoy copiando a nadie puesto que nunca lo he visto.

¿Qué son?

Según Wikipedia los piquetes de entrevía son unas "señales fijas indicadoras que señalizan el punto hasta el que es compatible la circulación por ambas vías en el caso de dos vías convergentes". Explicado de otra forma, y peor seguro, es que en dos vías que convergen en un cruce, cambio de vía, etc., el punto a partir del cual si circulan dos composiciones por cada vía se tocarían.

Piquete de entrevía antes de una intersección: a partir de este punto si circulasen dos trenes simultáneamente se tocarían. Foto de internet

Ingredientes

Cerillas de madera

Pintura Acrílica blanca

Rotulador negro

Las herramientas que vamos a usar son un cuter, un pequeño pincel y lija.

Manos a la obra

Marcamos con el cuter sobre la cerilla los cortes que vamos a hacer para obtener unos trozos de 7 mm. Como la madera es bastante mala es aconsejable que el corte lo marquemos en los cuatro lados de la cerilla ya que de hacerlo solo en uno se nos astillará al cortarla.

Así de una cerilla sacaremos seis o siete trozos a los que haremos un corte longitudinal pero en oblicuo de forma que de cada trozo saquemos teóricamente dos prismas.

Como la calidad de la madera es bastante mala el corte no nos saldrá perfecto y se desplazará a los lados. De los trozos resultantes elegimos los que tengan mejor pinta y le pasamos una lija muy ligera.

Pintamos con pintura acrílica blanca mate y cuando seque con un rotulador de punta gorda le pintamos las tres rayas por cada lado.

El sistema es muy sencillo y con lo único que hay que tener paciencia es con la madera de las cerillas que con solo mirarla, y no digamos cortarla, se astilla.

Reciclado de cisternas Ibertrén (I)

En un par de entradas vamos a hacer un reciclado de unas cisternas Ibertrén que, por su poca fidelidad de reproducción y por su avanzado estado de descomposición, difícilmente van a volver a rodar por la maqueta.

La idea

La idea surge de haber visto en algunas revistas la reubicación como elemento fijo y decorativo de la cisterna separada del vagón.

Fotografía de la revista Eisenbahn Journal 09/1991

Fotografía de la revista Eisenbahn Journal 04/2018

Para ello tiré de dos vagones de Ibertrén que venían con la caja de iniciación Ibertrén 301 y con la que me inicié en la afición allá a finales de los 70. Estas cisternas, al igual que el resto del contenido de la caja y los modelos de ese fabricante, no eran, tirando mucho de eufemismo, modelos muy fieles a la realidad y algo parco en detalles; al igual que el poco material que conservo de aquella época no ruedan por la maqueta ya que siempre estuvieron aquejados, además, de problemas de rodadura.

Trabajos previos

Lo primero que tenía que hacer era quitar las barandas y escalera lo cual es bastante fácil; además en mi caso, y como se puede ver en la imagen, a cada uno de los vagones le faltaba una. También los grifos o válvulas dorados. Lo siguiente era separar la propia cisterna del vagón.

Esto último pensé que me iba a resultar bastante más difícil y tendría que recurrir a corte con dremel o algo similar pero para mi sorpresa tirando de las mismas salieron con bastante facilidad. Solo me faltaba cortar de la parte inferior y limar los cuatro tetones extremos y el grueso central.

Una vez tenía las cisternas desnudas llegaba el momento de pasarlas a quien sabe de pintura, ensuciado y envejecido y que no es otro que el co-creador y colaborador M. Martín o cuñao.

Pintado y ensuciado

Los pasos a realizar y que él me indica son los siguientes (las fotos son suyas).

Limpiado general y eliminación de los logotipos con alcohol isopropílico.

Con masillas de Tamiya y Vallejo tapamos los huecos que quedan al retirar las escaleras/barandas.

Lijado con lija especial de modelismo y limpieza con brocha seca.

Imprimación con aerógrafo en gris (Vallejo 73601) + diluyente  (Vallejo 71161). Dos manos con 24 horas de secado entre ambas.

Pintado con aerógrafo en gris neutral (Vallejo 70992) y secado 24 horas.

Marcas de desgaste y manipulación con pincel 00 y con esponja de baño, en gris negro (Vallejo 70862) y gris pálido (Vallejo 70990). Secado 24 horas.

Marcas de combustible con lavado en negro (Vallejo 76518) y secado 24 horas.

Por último fijación con barniz mate (Vallejo 70520).

Más adelante veremos como ponerlo en la maqueta junto con algún otro detalle decorativo.

Árboles económicos

No me refiero a cómo hacerlos, sino a la compra de árboles sin que se nos vaya el presupuesto en ello.

Árboles económicos

Si uno hace en Google la búsqueda de árboles económicos modelismo, le aparecerán multitud de entradas, videos, tutoriales, etc. con muchas formas para hacer nuestros propios árboles con muy diversos materiales. Los métodos que he probado, unido a las manazas que tengo, nunca me han dado un resultado satisfactorio evidentemente por culpa únicamente mía.

Si los compramos en fabricantes específicos de modelismo podemos encontrar muchos y de excelente calidad so pena de tener que dejarnos el sueldo para plantar tres o cuatro y no digamos ya crear un pequeño bosque.

Amazon

Normalmente Amazon, que nos guste o no ha cambiado la forma en que compramos prácticamente de todo, no es un buen recurso para buscar material de nuestra afición y solemos recurrir a tiendas más específicas y especializadas: además la variedad que ofrece es poca y de precios ni hablamos.

No hace mucho encontré un vendedor en Amazon que ofrecía pequeños accesorios no muy específicos de nuestra afición como pueden ser coches a más o menos nuestra escala (cuidado que la mayoría están a 1:150), personajes a granel, etc. a precios muy razonables. No se trata de un material que pondríamos en un primer plano de nuestra maqueta pero en un fondo dan algo más que el pego.

Pues una de esas cosas que encontré es un fabricante/vendedor que por precio módico ofrece bolsas de árboles de distinto tipo que para la creación de un bosque o ponerlos allá al fondo son ideales sin que la empresa nos arruine.

Vistos de lejos dan el pego

Vistos de cerca no tanto

No son difíciles de encontrar y los hay en varios formatos y cantidades; evidentemente no hay tanta variedad como la que tienen fabricantes comocidos pero es una buena opción.

Eso sí, no los pidamos para mañana: al venir del quinto infierno con portes gratuitos o muy bajos es normal que nos tarden entre 20 y 30 días.

Retoques

Sí es aconsejable un par de retoques muy sencillos. Primero, al tener el tronco un aspecto muy plasticoso, no le viene mal que le demos un toque de pintura acrílica en tono marrón oscuro para minimizar el problema.

Tampoco viene mal que le metamos un repaso con pegamento en spray ya que vienen aquejados de una alopecia importante. En mi caso al ponerlos todos en una base de corcho tras la pintura los rocío todos juntos (cuidando que no estén unidos unos con otros puesto que en ese caso el pegamento hará su labor de manera encomiable).

PD. Durante la redacción de esta entrada he encontrado estos mismos árboles en páginas del tipo Aliexpress y Miniinthebox y por la pinta que tienen el origen es el mismo de los que he hablado.

Retomando el tema (y van...)

Continuando la parte superior de lo que debería ser la prolongación de la ciudad.