lunes, 30 de septiembre de 2019

Grúa pórtico para contenedores (III)

Con el cuerpo principal de la grúa ya completo lo que faltaba eran los detalles que se antojaban como la parte más compleja.

En este punto tenía mucho miedo que estos no estuviesen a la altura y estropeasen el modelo final haciendo un churro de él. Básicamente lo que faltaba era toda la estructura de barandas, descansillos y escaleras para que los operarios pudiesen llegar a la caseta superior; tenía bastantes dudas que un nivel de detalle medianamente aceptable lo pudiese conseguir con mis manazas y la exactitud que podía conseguir con la impresora 3D de poco más de tres duros.

Proceso de creación e instalación de piezas


La estructura básicamente consiste en cinco descansillos comunicados por escaleras para acceder a la plataforma del control de la grúa y a la parte superior para el mantenimiento así como una plataforma longitudinal a lo largo de todo el pórtico. Toda esta estructura tenía que ir con barandas para evitar que se nos matasen los operadores; esta es la parte más delicada y tenía la duda si trabajar con grosores de 1 milímetro o bajar a 0,5 mm.

Otra duda es si la plataforma longitudinal superior iba en un lado o los dos y aunque al principio quería ponerla en ambos lados al final me decanté por dejarla en solo uno por el trabajo que supone.

El proceso de creación de toda la escalera y plataformas lo hice de forma distinta que el cuerpo de la grúa. En aquel caso todo el cuerpo de la grúa, como lo vimos hasta la entrada anterior, está diseñado con un componente de Sketchup que se llama Layout y medido antes de imprimir. Digamos que una vez que tenía las piezas "sobre el papel" pasaba a la impresión de las mismas.

Pero con la escalera y resto de detalles me dejé de diseño previo y lo hice sobre la marcha siendo el proceso, aunque trabajoso, relativamente sencillo: diseñar las plataformas y luego ir midiendo para el resto de componentes.


Las cinco plataformas o descansillos que ahora toca comunicar y vallar.

Con las plataformas puestas el proceso era el siguiente: con el pié de rey mido distancia entre descansillos y diseño en sketchup escaleras y las imprimo así como trozos de baranda de 10 cm. que posteriormente iré cortando según la medida que me interese. Al tratarse de piezas muy pequeñas el tiempo de impresión era muy pequeño (<10 minutos) y básicamente conforme imprimía cortaba y pegaba (con Loctite que se lleva muy bien con el PLA) a la espera que saliese otra pieza de la impresora.

Las manchas de pegamento desaparecerán cuando el aerógrafo obre su milagro


Aquí se pueden ver las barandas de la escalera (impresas a 1 mm) y la de la plataforma superior (a 0,5 mm)

La plataforma longitudinal está hecha con cinta de embalar y la baranda de la propia plataforma es hilo de pesca.





Baranda a 0,5 mm.




Qué nos queda


Dos cosas. El modelo tiene que ir al taller de pintura de M. Martín M. para darle a todo una mano de rojo (lo que quitará también las manchas que deja el cianoacrilato). También está a falta de varias calcas que he diseñado y que están a expensas de tener tiempo para depurar su técnica y no nos queden brillantes.

Para finalizar, aunque creo que las barandillas de los descansillos son mejorables, pienso que el modelo en líneas generales es bastante bueno y llama mucho la atención sobre la maqueta.



Tengamos en cuenta también que las fotos están hechas con móvil de los buenos cuya cámara te saca detalles y defectos que a simple ojo no ves. Además no perdamos la perspectiva: estamos a escala 1:160 y para lo que uno da no está nada mal.

En una entrada final subiré los diseños a Thingiverse y pondré fotos del modelo pintado.



jueves, 19 de septiembre de 2019

Carros Zvezda 1:100

Visto que esto lleva un tiempo parado, y para evitar que quede en el olvido, insertamos esta pequeña reseña de modelismo no ferroviario y no en escala 1:160.

Ya comenté en los inicios la idea que hubiese cabida no solo a modelismo ferroviario en escala N pero por más que reclamaba a M. Martín V (cuñao para más señas) la creación de artículos que recogiesen trabajos suyos, su negación, reticencia y otras prioridades evitaban que este blog se nutriese con más aspectos relacionados con modelismo enfocado a la pintura de modelos, envejecido, dioramas, etc. Bastante me cuesta que desempolve el aerógrafo para hacerme algunas cosas para que además le meta presión con artículos.

Me comentaba que este verano había metido mano a una serie de carros de la marca rusa Zvezda que tenía a medio acabar para dejarlos listos. Al enseñarme las fotos de todos terminados se las reclamé con urgencia para ponerlas aquí junto a algún texto mío para darle enjundia.

Carros Zvezda 1:100


De la misma forma que lo mío son los trenes, él es un ávido coleccionista de modelos de carros, aviones, helicópteros, etc. de distintas épocas, en distintas escalas y prestando especial atención a los primeros.

Zvezda, que hasta hace poco yo no sabía ni que existiese, tiene un amplio catálogo de carros de combate, diez de los cuales tenemos aquí fruto de su trabajo. Se trata de modelos alemanes y rusos históricamente encuadrados en la segunda guerra mundial (más o menos) en escala 1:100.

Este tipo de modelismo tiene una gran ventaja para los iniciados o que quieran empezar: su precio. Contrariamente a las malditas locos o malditos vagones el precio de estos modelos es irrisorio y más adecuados para aprender con el método prueba-error. Estamos hablando que un carro de estos en escala 1:100 que cueste 10 leuros ya es caro.

Los diez modelos


En la siguiente foto tenemos numerados los diez modelos.



A saber:

  1. Panzer II
  2. Panzer 38 (T)
  3. Panzer III ausf. G
  4. Panzer III ausf. G (DAK)
  5. Panzer IV ausf. D
  6. Panzer Tiger I
  7. Jagdtiger
  8. T-35
  9. T-34/76
  10. Sd.Kfz.222

Aunque no lo parezca están todos en la misma escala y llama la atención la gran diferencia de tamaño entre un Panzer II con modelos posteriores fruto de la tremenda evolución del carro de combate durante la SGM.

Fotos más detalladas de los modelos.





En la imagen anterior la diferencia entre el Tiger I (extremo izquierdo) y el Panzer II (extremo derecho) es bastante significativa.































Los modelos han sido pintados con aerógrafo, algún detalle a pincel, con acrílicos, lavados y pigmentos.

Para tratarse de modelos muy económicos los resultados son muy vistosos a base de paciencia y aprendizaje para quien se quiera adentrar en este fascinante mundo.